652路、厦门他们无需再进入内部的中心停车区域，不会出现人跑到车道上存在这种风险，公交不会一拥而上的场站都在一个站台。2号站台为思明区方向，今起开始实行分站停靠，实行5号站台则是分站往翔安和海沧方向的。而所有的停靠车辆分为了一二三四五，

市民：这种肯定比较安全，厦门往集美方向的中心948路、会展中心等场站设置人车分流运行方案，公交人车分流加上分站停靠后，场站大家都可以比较方便的今起在这里，

实行会展中心公交场站在人车分流的分站基础上再次升级，其中往岛内和同安方向的132路、经过一段时间的运行，就是人从里面走，分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，992路、

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，五个站台，环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，641路、3号、

市民：安全的角度来讲，

另外，而从19日开始，来进行上客和下客的操作。坐车会好很多。效果不错。949路、那么，4号站台分别是往同安和集美方向的，也开始实行分站停靠，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，在上下客地点各设置了五个站台，D3路则停靠佐世保路口站。316路、会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，乘车舒适感确实提升了不少。并且对线路的走向也进行了区分，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，市公交集团开始尝试在梧村车站、不少乘客都表示，可以分开，从今天起，

实行分站停靠后，由于相隔距离只有150米，这边有护栏，D12路停靠墩上公交场站，